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少洛抓紧时间将自己的黑箱子打开,将电池1号放了进去。
因为空间太大,少洛在电池仓的底部垫入了几块车队包装箱的木块,并做了一个简单固定。
这样能把电池的输出端基本和电池仓上面的盖子高度接近,电脑调试的时候会方便很多。
盖上盖子之后,电池体积的大小大家无法确认,可是电池1号重量和正常参赛电池重量起码相差了40公斤,这个必须要解决。
自己下午要买40公斤的金属配重块去,加到电池仓里就基本正常了。
这样以自己70公斤的体重,加上200公斤的赛车和电池总重量就是270公斤。
到时候排位赛车检裁判加上10公斤配重就可以了。
80公斤的车手重量区很合适,足以满足大部分参赛车手的需要。
电池1号的面板被少洛改造的很简单,两个接线柱、一个充电开关、一个电源开关和一个输出电压控制旋钮,电压可以按照36V-48V-60V-72V-110v-220V-380V的各个档位来设定。
因为电池1号远远超越这个时代的优越性能,电池的输出范围和工作区间十分广泛,少洛和小乌一般不需要再去调整电池1号的内部电脑控制板。
他们只需要根据绿源1号赛车的驱动电机的最大工作工况来做优化就够了,这个赛车原配的电机控制电脑版的电脑调节对于小乌来说太简单了。
接入少洛随身携带的一个手持平板电脑后,没用10分钟就全部搞定。
封闭了电池仓并贴上了少洛的黏胶封条,然后将有电源控制开关的驱动电机电脑版挂在了电池仓外,供车队进行可靠性的一般调试。
按照去年的成绩,赛车的最大速度达到了100公里小时,当然这是在排位赛里出现的速度,正式比赛因为省电的要求最高时速在80公里。
赛车并没有安装伺服电机的能量回收装置,也就是说车手们制动时将不再有部分能量被电池回收,而全部的制动能量将变为热能散发于空气中。
高速不是取胜的关键,利用赛道特点控制自己的合理速度才是获胜的重要原因之一。
当然还有一个重要原因是电量的大小,各个全球顶尖动力电池厂商使尽浑身解数,也不过是将电池仓那个总体积不超过20升的电池内增加几百瓦的电量而已。
究竟电池电量能达到多少?这只有等比赛结束后车队公布的结果来知晓了,去年冠军车队通济大学车队使用的松下电池组的电量达到了4千瓦之多,亚军LG电池的电量也达到3.9千瓦。
从电池容量来说,绿源量产的电池3.5千瓦的数据明显落后,但它在安全性、稳定性和成本上远远超出了两款国外电池,也成为多家汽车厂商的选择之一。
根据比赛规则设置,轮胎宽度是10厘米,轮圈直径是50厘米这些都是不可以改装。
在某些仅有最低车重限制的行驶里程挑战赛中,轮胎的尺寸甚至被人改装到了1厘米的宽幅,大大降低了滚动摩擦,然而实用性却远远不够。
液压制动系统大家可以根据自己的情况进行一些改动,比如刹车盘尺寸和刹车片的改动等,这对提升续航力理论上是没有帮助的。
而在最低限重280公斤的限定下,对车辆制动系统改动的车队也很少,他们主要是换用效率更高的刹车系统,以便于更灵活地适应于比赛策略。
酷野星空车网车队按照少洛的要求对刹车系统进行了改装,换用了更大的多活塞的卡钳制动盘、陶瓷刹车片等,因为星空1号电池将会让33号赛车的直线速度更快,在某些急弯需要急减速来保证车辆的安全。
车队的维修技师韩斌和高秋就是对这些系统进行改装的负责人。
除此之外,他们还会对整车的电子线路和可靠性等做出最终的检测及评估。
周五的白天赛车场的维修区没有太多的人,只有赛事组织者和车队的工作人员走来走去。
少洛早回到了2楼的VIP房间休息,张文武和李宗义两人则轮换守在门口。
下午2点,大会试车开始。
少洛从二楼下来到车队PIT房的工作人员休息间,换上了王莹早已准备好的全套专业防火赛车服。
特别定制的斯巴克白色轻量级防火赛车服、配上了少量彩色的条纹搭配,上面已经绣上了星空车网、乌托邦的世界文化公司、星空车网和酷野试驾团队的logo,很是精神。
还有白黑色彩搭配的高腰赛车鞋、特别定制的轻量化彩绘碳纤维头盔。
这套满足FIA国际汽车运动联合会最新安全标准的行头足足耗费了5万元,也是放在了车队预算里。
除了这个比赛,其他的比赛少洛也可以用这个装备参赛。
头戴白色棒球帽、一身赛车装备的少洛走出房间,带上了一副黑色的古奇墨镜。
每个车队人员看了就是一声“帅气”
的暗赞,纷纷凑过来拿着手机和少洛自拍合影。
PIT房门口已经知道巨星少洛正是33号参赛车手的工作人员和其他车队人员,已经围集了10多个,对着PIT房和停着的33号赛车拍照。
33号赛车的车身两侧、车头、两侧倒后镜上都贴上了“少洛A+”
的红色贴纸。
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看到少洛走出来,pit房门口隔离带外面的十多个人兴奋地一下喊出来:“少洛,少洛......”
小乌这时又坏笑出来:“你看看明星的待遇多牛,心理素质要过硬啊!”
少洛一边往门口走,一边挥手和他们致意。
张文武和李宗义两人则从两侧来到门口,立于隔离带外面防止他们一拥而上进入车间内部。
走到门口的少洛,接过了车队经理王莹递过来的10几顶车队的白色棒球帽一一亲手发给了门口等候的工作人员,他们也是自己的粉丝。
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