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第四百九十七章 超级安22（第1页）

1984年5月21日，滨州，沙河飞机修造厂

联盟对标波音747的客机就是伊尔86，可那玩意儿不管在哪方面都比波音747差了一个头，也就是座位数上差不多，好好的大型客机航程只有2000-3000公里，还比不上好一点的支线客机，至于说后续机型也都不堪用，王跃根本就不指望他们。

“马老，我个人对咱们的下一级别大型客机有自己的想法，如果条件允许的话，我希望引进安-22运输机，在吸收技术后在安-22的基础上开发一款对标波音747客机的大客机。”

王跃思量了一会儿，说出了自己的想法，当然，这只是他目前阶段的想法，伴随着咱们工业基础的提升，搞更先进的客机也不是不可能的。

“安22涡桨发动机的啊，改涡扇的话，机体恐怕是要重新设计吧？”

马奉山微微蹙眉，实在是和波音747一个级别的涡桨客机超乎了他的认知。

“安22的巡航速度是680公里，波音747是930左右，我觉得差的并不是很大，关键是使用涡桨发动机的油耗更低，经济性更高，当然，飞机造价和维护成本也更低，相信航空公司不会拒绝的。”

王跃对此很是自信，联合航空公司的安-22运输机频繁执行往返北美的包机任务，已经让很多白头鹰航空公司心痒痒了，如果不是自己这边已经将安东诺夫的产能包了，他们估摸着都想买来试试了。

“使用涡桨发动机的大客机，貌似真的可以试一试。”

马奉山思量了一会儿，也觉得有道理，安-22运输机的巡航速度貌似还可以提升，提升到700公里以上还真的就不比很多喷气式客机慢了，可油耗根本就不在一个级别上好不好？速度慢，对机体结构和材料强度的要求就更低，施工工艺也会下降，加上发动机成本的因素，飞机可以做到一个很低的价格，加上飞行和养护成本更低，除了少数追求速度的人，大多数乘客都会选择更便宜的涡桨客机。

“马老，咱们就这么愉快的决定了，后续引进安-22的技术后，就有您老人家率领一个联盟专家团队专门搞咱们的涡桨客机项目，能不能反过来逼死波音747可就要靠您老人家了。”

王跃有点小兴奋，波音747可是白头鹰的吸金利器，如果真能逼死波音747，就等于是重重打击了波音公司乃至白头鹰经济，运十、运六、安-22一系列客机组合起来，加上空客的配合，搞垮波音还真的是未来可期。

改造安-22也根本就没什么难度，安东诺夫设计局60年代末曾试图将安-22机身加长，改型成双层客舱的民用客机，载700名乘员，但由于技术难度大，又没有适用的大功率发动机，所以这项计划未能实现，可除了发动机之外，全部的基础设计都已经完成了，大不了自己就直接搞一个缩水版本的就是了。

“我没问题，只要到时候我还能够干得动就接着干，就是不知道安东诺夫的那些老家伙是不是还干得动。”

马奉山没有丝毫犹豫，这可是和波音747一个级别的客机啊，搞出来了的话，他的科研生涯可就算是真的圆满了。

“那肯定没问题，我这边有最好的药品，那就是‘加钱’，只要加钱，相信他们一定愿意背着氧气罐继续奋斗的，更何况我们的最终目的还是要对标波音747客机，”

王跃笑嘻嘻地回道，其实搞大型喷气式客机也不是不可以，波音或许不好搞定，可是空客那边可以啊，自己完全可以联合不列颠以及高卢一起搞大客机，继续打击波音，为了实现这个目标，他都想要贷款给友好国家购买部分空客客机了。

“‘加钱’？领导，咱们还是小心一点吧，这段时间咱们到处挖人，已经是让民航很不满意了，继续下去的话，怕是上级主管单位也会有意见的。”

马奉山苦笑，技术人员和工人已经挖的差不多了，王跃就又盯上了飞行员，除了空军的转业飞行员，就连民航的现役飞行员都成了目标，房子、票子、汽车，要什么就有什么，逼得民航那边不得不中断了计划，引进新飞机也好，开辟新航线也罢，没有飞行员可都不行，越是大飞机，对飞行员的要求就越高。

“这有什么，放心，咱们挖的都是些上不上下不下的飞行员，对他们看重的面子工程影响不大，再说了，他们多有钱啊，完全可以花高价雇佣外国飞行员来飞他们的客机嘛，这也是与国际接轨不是？”

王跃半开玩笑道，他们还真的打算这样做，如果不是被批评了的话，估摸着现在“洋员”

们已经都上岗了。

“引进飞行员确实是暂时做不到，可人家有办法啊，人家直接引进‘国际培训机制’，从白头鹰引进了全套的飞行员培训设备和教官，以后就算是空军退役的飞行员也需要进行系统化的美式培训，据说他们正在酝酿标准化体系，没有经过这套体系培训的飞行员，将无法架机前往白头鹰和西方国家。”

提到这个马奉山也是一肚子的火，白头鹰搞这玩意儿也不是一天两天了，不新鲜，可作为一个大国主动却迎合白头鹰就有些过分了。

“贱人自有天收，他们是真把龙组看成不入流的小机构了，只要我们不愿意，他们连买零件的钱都拿不出来，我说的，绝对负责！”

王跃脸上露出了一丝丝寒意，购买不列颠航空公司的二手波音707也就算了，现在又想搞这个，这种谈判是你们能够轻易涉足的吗，什么叫国家利益，什么叫做交换，一个大国的机构，挺不起腰杆子怎么可以？

至于说他们内部那些狗屁倒灶的事情就更多了，哪一个环节没有问题，有的根本就不用专门调查，干脆都是公开的，就是没人愿意将事情挑明了而已，逼急了自己，就从联合航空下刀，一把火将他们的根子也一起烧了就是了。

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