钢铁小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第54页（第1页）

盖尔索帕号是一艘蒸汽商船，船身长125米，为y印蒸汽航运公司所属船只。

二战时期，为资助英国的战争行动，该船满载茶叶、铁与数百吨重的银，从印度加尔各答启航，开往y国利物浦。

不幸的是，d国潜艇盯上盖尔索帕号，击沉了这艘商船。

当时船上载有共700万盎司约198吨白银，预计价值超过155亿英镑约1555亿□□。

2010年，y国政府与享誉全球的深海打捞公司——国奥德赛海洋勘探公司签订合约，委托后者搜索“盖尔索帕”

号沉船踪迹。

2011年夏天，国奥德赛海洋勘探公司宣称发现了“盖尔索帕”

号残骸，予以打捞，2013年7月，纳斯达克上市的奥德赛海事（ox）宣布，已从近5000米海底“盖尔索帕”

号沉船处捞出60余吨（也有说48吨）银锭，所得将与英国政府分成。

可以说打捞上这么一艘沉船，打捞公司就发了。

“话说咱们国内对私人打捞沉船是什么规定啊，”

《水下文化遗产保护公约》是目前世界上惟一针对水下文物的国际性协议，也是国际社会治理无序的沉船打捞市场的有力措施。

但是该公约至今尚未生效，一些沉船打捞大国如国、y国还游离于公约之外，也就是说，人家根本不承认你这个所谓保护条约。

只要是在公海，只要是他们发现了，人家想怎么打捞就怎么打捞，你拿人家一点办法都没有。

华夏这边就不好说了，在夏沅的印象中，私人发现的文物宝藏貌似都属于国家的，一番辛苦为别人忙，她就有些不大乐意了。

这个顾元琛倒真知道一些，因为上世他有投资过留学国外的大学同学的打捞公司，因为那打捞公司是在国外注册的，行事方面比国内方便多了，倒真是被他们找到些宝贝，“领海内的沉船打捞，由各国国内法界定，而领海之外海域的沉船打捞，则属于国际法的管制范围，这些海域主要包括各国的专属经济区和国际海域中的公海两个部分。

根据1982年《联合国海洋法公约》根据1982年《联合国海洋法公约》和2001年《水下文化遗产保护公约》，国际海域的财产应属于全人类共有或公有，抑或可认定为‘全人类共同继承财产’，只有国际社会或相关国家才有权管理和处置这些海底的遗留物。

但因为相关条约不够健全，国家打捞设备不够先进和专业，渐渐的，有些国家便允许一些私人打捞公司进行打捞沉船，分成部分由国家和打捞公司分成吧，话是这么说，但里面可操作的地方还是很多的，”

比如谎报珍宝数量，海里岛屿都，捞上来的宝贝再重新藏入某个岛屿中，画下藏宝地图，风声过去后，再拿出来或贩卖或分赃，这都是可能的。

“那咱们要不要打捞？”

“既然发现了，就说明那船跟咱们有缘，既有缘就不要错过，”

“……”

要不要这么假仙啊！

夏沅兴致勃勃地问，“那咱们什么时候去？”

“今年不行，咱们这段时间的动静有点大，你看看这几天，来了几波监视者？虽然咱们修为不低，但亲人也不少，在宗门还未立起来之前，还是低调点好，打捞沉船的事等以后再说，”

夏沅想想，便同意了，反正船就在那儿，他们不去，别人也没本事打捞出来。

中午吃罢午饭，集训就正式开始了，顾元琛带领包括夏沣在内的15人（越堃去接人了）到四合院后院的一排房间里，这原来是倒座的位置，在休憩四合院的时候，顾元琛在原有地基的基础上将倒座加高了几许，装修成了几间练功房，集训的项目很简单，就是针对他们自身的身体速度、力量、耐力、爆发力等等，进行的一些训练。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。