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第83章（第1页）

必败的攻击，我们还有什么必要去评论它吗？

确实完了

这天早上前线刮起了大风，大风卷起沙土漫天飞舞，吹得人睁不开眼。

在一片肃杀的氛围中，日军反击兵团的右翼率先启动，并由编制相对完整的酒井联队充当先锋。

朱可夫用不着增加任何命令。

他的南部集群已经以两座高地为中心，构筑了宽度达10公里的铁丝网纵深阵地。

在苏军阵地上，正面为轻重机枪，左右两侧是二十辆坦克，机枪打，坦克轰，其火力的凶猛程度，比风沙还要厉害得多。

冲锋中的日军像狂风中的竹竿一样，一批批地倒下去。

这还只是最前沿看到的景象，其实当天南部集群仅坦克装甲车就汇集了200辆，后面还有榴弹炮群支援，仅铺天盖地的炮弹，就足以构成&ldo;火制&rdo;地带，酒井联队出现大量伤亡，是件毫不意外的事。

对于日军的&ldo;猪突冲锋&rdo;，日后太平洋战场上的美国大兵有一句经典评论：&ldo;对一个猝不及防、病弱无力的人来说，野猪狂冲过来的确很危险，但对于一群弯弓搭箭的猎户来说，冲过来的野猪正好是盘中餐。

&rdo;

诺门罕战场上，日军就是苏军的&ldo;盘中餐&rdo;，仅仅在上午，就有了副联队长战死的记录，有的地方日军尸体摞在一起，简直让人无法下脚，而他们得到的，只是前进不到2公里的&ldo;战绩&rdo;。

小松原急忙让炮兵进行掩护，到中午时分，酒井联队总算接近了苏军阵地前沿，但因人员伤亡和弹药消耗过大，已失去了前进的力量。

仅仅半天工夫，朱可夫的论断就得以证实。

到了下午，攻守双方易位，苏军开始进攻。

坦克部队从连绵起伏的沙丘背后钻出来，会喷火的喷火，不会喷火的连撞带压，酒井联队一个小队一个小队地被干掉，某个中队仅有四人生存，还全是重伤员。

每个日军士兵几乎都带了燃料瓶，可是苏联坦克新换的柴油发动机根本就不惧燃烧瓶，而且每辆坦克车上都装有钢丝铁刺网，让你抓没地方抓，爬没地方爬，连做&ldo;肉弹&rdo;的机会都捞不到。

下午2点，小松原的指挥部与整个右翼兵团失去联系，派出去的联络参谋和传令兵全都有去无回。

小松原急得没辙，只好又疾呼飞行集团前来救援。

战前就说好航空兵要配合，飞行集团长嵯峨彻二为之苦恼极了，本来新添了一个第64战队，但在近阶段空战中，该战队的飞行员和飞机已损失了将近一半，就连战队长横山八男少佐本人都被击落负伤，令航空兵们十分胆寒。

实在无人可用，嵯峨彻二只得把在海拉尔机场休整补充的第24战队调回充数。

所谓补充，并不是像苏联空军那样能迎来新型飞机，第24战队得到的，还是老旧的九五式战斗机，型号为ki-10，其格斗和爬升性能尚不及九七式战斗机。

第24战队长收到出击命令，就跟收到死亡通知书一样，新任战队长赶紧与飞行员们一道商量，最后众人都认为，既要交差，又不至于立马就报销掉，唯一的办法是改变战术。

日本陆军航空队沿用的是一战时单机空战的经验，依靠王牌飞行员的飞行技术打仗，等到王牌和九七式都损失得差不多了，他们才想到要学习苏联空军，进行有组织有指挥的作战。

第24战队飞临诺门罕后，战队内部绝对禁止单机空战，通过这种抱团抗衡的战法，才得以减少损失。

第24战队出战，并不是要与苏联同行较劲，而是为了掩护轰炸机。

下午4点，12架九七式轻轰炸机终于来了。

来了一看，地面有十几辆满载军用物资的卡车，旁边又没有高射炮，不用担心被击落。

飞行员们激动起来，这么好的打击目标可不容易逮到，若不赶快下手，岂非很不专业。

自从丧失制空权后，日军飞行员除了在家里修飞机外，根本就没什么机会出来活动，更不用说炸得这么过瘾了。

他们索性把带来的炸弹全扔了下去，咣咣咣，卡车和卡车上的人都被炸了个光。

炸完了，第一个朝天上吐唾沫的不是苏联人，而是盼星星盼月亮一样盼他们来的日军。

原来地面部队忙中出错，没有做好地空识别，轰炸机炸中的是师团汽车队，其间，地面的日军士兵又是摇旗，又是挥手，处于高度兴奋中的飞行员没有一个看见。

傍晚时分，前线终于传来消息。

先前无法与前线联系，只是因为右翼兵团的指挥系统已经被苏军摧毁。

步兵团长小林右腿被坦克炮打掉，倒地后浑身是泥，已昏迷不醒，差一点被溃退下来的士兵踩死，过了很长时间才被卫生队发现收容。

酒井联队长左臂被打断，酒井队长的大队长、中队长几乎死伤殆尽。

眼见情形不对，酒井急忙下令将性命攸关的联队旗后送，以免被苏军缴获，随后他自己就得到了和联队旗一样的待遇。

第一大队长西川重伤后被送进野战医院，一睁眼，发现以酒井为首，联队幸存的各级指挥官已经全部到医院报到，不禁脱口而出：&ldo;第72联队（酒井联队）完了！

&rdo;

确实是完了。

酒井联队有2295人投入反击作战，这一战就有2200人死伤，伤亡率高达百分之九十五，剩下来的人只够勉强编成两个小队。

森田彻第71联队只有一个大队能参加右翼兵团。

在作战中，小队长以上的军官非死即伤，部队不得不靠士官维持指挥。

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