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第50章（第2页）

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战前的建设

蒋于战前，以所发行公债十九种作为建设资金，完成了交通、通讯等方面若干建设。

铁路：一为修建新路；二为旧路整修。

自1935年开工修路，先后修通粤汉路南段；浙赣路接通粤汉和沪杭路；陇海路延长至宝鸡；陇海台赵支线与津浦台枣支线接通；山西修筑同蒲路和榆次至太谷铁路段；江苏修筑苏州至嘉兴铁路段，接通了京沪和沪杭两线；安徽省建淮南铁路；浦口轮渡1933年9月完成。

公路：1931年11月开始督修全国各处公路，连通了苏浙赣皖鄂湘豫七省。

水运：战前全国轮船为一千二百九十四艘。

1935年底增至三千九百五十九艘。

航空：上海、南京、汉口最早设机场。

1928年7月开京沪航段。

1929年5月1日成立中国航空公司。

中美共营滇沪、京平、汉广三航线。

美方提供飞行技术人员，中方给报酬，提供设备。

1931年成立欧亚航空公司，与德国合办。

中国经营沪川、沪平、沪粤线；欧亚经营沪兰、平粤、兰包线。

中航又代营渝昆、广河（广州至河内）二线。

欧亚航空公司又代营滇陕线。

中航十七架飞机；欧亚七架，其中四架又系租用飞机。

通讯；开始统一邮资；增设邮局；开辟邮路；举办小包邮件；试办存证信函；代购书刊；设邮政储金汇业局；办储金所，储户有二十四万人，扩充汇总业务；创办邮政代办所汇票；开办航空汇票，电报汇票；创办简易人寿保险。

1935年下半年，反有一万户参加保险。

增设有线电报、无线电报、市区电话、长途电话等。

到1935年设有电报所、局一千三百四十六所。

1936年全国无线电台有五十八处，电机一百二十九座。

国际上，则有中美电台、中法电台、中英电台、国际支台。

无线电广播电台方面，1928年在南京设立中央台。

电力：1927年以前全国发电七十七万二千度。

1935年增至一百五十六万八千七百三十七千度。

全国电业四百五十六家。

中外合资者，只占十家。

民营四百四十六家、公营二十三家。

但中外合资二家发电量却占全电量之47。

水利：当时由全国经济委员会兼领水利。

设有导淮委员会、黄河水利委员会、广东治河委员会、扬子江水利委员会、华北水利委员会，分管全国各处水利事业。

农业：1929开始农业技术推广工作，以县为基层推广单位，并成立农校、建立农业银行、农业仓库，实行垦荒、灌溉。

实际效果如何呢？就中央农业实验所发表的数字看，也有一定增长：1931年，稻产量为861585千担，到1935年，则为960793千担。

略有增长。

小麦，1931年为295779千担，到1935年，则为4226052千担，增长较多。

但此表很不精确。

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