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第50章 不能有妇人之仁（第1页）

装完货，李志高的两个人上船，玉兔号就启程离开双屿港。

李志高的两个人，一个叫莫为上。

他就是那天试炮的人，在船上也主要负责火炮的事务。

另一个人叫葛玉田，主要负责步枪的事务。

玉兔号此行的目的，是舟山。

虽然江南走私猖獗，已经是个公开秘密。

但毕竟不是合法生意。

俞家这样的大船，本身就不合法，明晃晃地到大陆港口去停泊，就等于公开向官府挑衅。

稍微有些理智的人，都不会这么做。

正确的做法是，在双屿港或者舟山这样的外岛，建立一个据点，设立仓库。

用小船来回转运货物。

这也是海商们的普遍做法。

俞家就在舟山的一个叫做玉兰岛的小岛上，设立了一个外海基地。

玉兰岛不太大，但是没有别人，只有俞家的中转仓库在这里。

首先向大陆方向行驶，到了距离海岸线七八里地方，再沿着海岸线南行。

这么走，是沿着熟悉的传统航路行驶，也是便于观察岸上的参照物。

海上航行，尤其是这个时代的远洋航行，由于导航能力落后，掌握并且熟悉航路非常重要。

大海一望无际，看起来都是水。

但是表面的平静之下，水下的情况却非常复杂。

海底地形复杂，水文情况变化莫测，很多地方有暗礁……。

如果不熟悉航路，很容易发生海难事故。

为了逃避打击，海盗经常跑到陌生海域躲避。

在这种躲避中，客观上开辟了新的航路。

从这个角度来说，海盗对于开辟航路是有贡献的。

天黑了，开始挂灯，船头一盏，船尾一盏。

这是为了夜间航行的时候，显示船的位置，让其他的船知道这里有船，防止相撞。

尽管撞船的几率不大，但是仍然出现过这种事故。

船在夜间也可以航线。

白天导航，近海处看海岸的参照物，远海处看太阳，晚上则看星辰。

从宋代开始，指南针应用于导航。

指南针经过阿拉伯人传入欧洲，如今已经基本上在全世界应用。

有了指南针和罗盘，无论白天晚上，都可以航线。

除了在浅水处锚泊或者停在港口，其实船在海上想停下来并非易事。

深水处，船锚都不够长，不能抓地。

由于风和洋流在动，船也停不下来。

如果是逆水行舟，不前进，就应了不进则退那句话。

此前一直忙碌，没有时间做饭。

行驶一段时间之后，才开始做饭。

船都是木质的，上面经常装满各种货物，所以防火特别重要。

为了安全，大船一般都不在船上用火做饭。

解决的方法，是在船尾拖一条小船，上面储备淡水、煤、柴、食材等物质。

厨子们平常也呆上面，就在那里做饭，做好之后吊到大船上来。

俞民跟张恒远、唐豹、吴耀祖、莫为上、葛玉田几人一起吃饭，就说起玉兔号的第一次远航生意。

“玉兔号的第一次航行，就是去欧洲。

去英格兰、伊比利亚和佛郎机这几个国家。”

“欧洲在什么地方？从来没听说过。”

这超出了唐豹的认知。

“是啊，欧洲在哪里？咱们的船似乎没去过那里。”

这也超出了吴耀祖的认知。

此前俞民给张恒远普及过知识，看过地图，虽然没有说话，但是第一次远航，就直接到欧洲，还是让他感到意外。

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