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第四十八章 新能源汽车（第1页）

特使们已经亲眼看过这【无线磁场共振电桩】的工作，黄育平确实没有说谎，这很像充电桩一样的东西，能无需通过传统电线，将电量转移。

不过特使们观察的情况是，在输入端需要用电线导入电，而在输出端，也是需要用电线将电输出。

不能直接无线充电将用电输入各类设备当中吗？

一个特使问出了这个疑问，“【超群集团】的这套技术，只能用来输送电，不能直接用来无线充电吗？”

“我们当然也考虑到这一点，并着手进行研究，不过由于一些技术难点的存在，目前只能支持对小功率用电设备进行无线充电。

支持无线充电的这些用电设备，还必须有专门的共振控制核心芯片和感应线圈。”

黄育平解说道。

“感应线圈是用来产生频率共振的，而共振控制核心芯片是无线充电技术共振原理控制中心，十分重要，精准辐射范围控制，磁场频率大小，其它控制等都是由芯片实现。”

几个特使都默默听着。

黄育平又说道，“我知道几位领导的意思，是想问我们集团的这门技术，能不能支持汽车，或者其他大型用电设备，边用边冲是吗？”

“很遗憾，目前还做不到！

但是手机的边用边冲，就已经在着手研发当中了。”

黄育平摇头，说道。

几个特使闻言便有些失望。

如果【超群集团】真的开发出能够实时支持汽车等大型用电设备边用边冲的无线充电技术，那么国内的新能源汽车产业，将迎来真正的爆发式增长。

别看新能源汽车发展的如火如荼的样子，但实际上，与燃油车的差距还是很巨大。

2021年全年，国内汽车累计销量为26275万辆，同比增长38，乘用车领域，2021年全年累计销量21482万辆，同比增长65。

其中，新能源车型增速最为明显，2021年全年累计销量3521万辆，同比增长1575。

新能源汽车的数据看起来貌似很不错，但看具体数值的话，在乘用车领域，2021年，新能源汽车销量3521万辆，而非新能源车，也就是传统的燃油车这类，销量达到了17961万辆。

两者的差距是5倍之多。

新能源汽车产业想要取代传统汽车产业，只能说还是任重道远。

上面如此看重并大力发展新能源汽车产业，当然是有原因的。

一是减少进口石油依赖。

我国是“富煤、缺油、少气”

的国家，但缺油的我国却是世界上第二大原油消费国，并是世界上最大的原油进口国。

近年来我国石油产量和消费量缺口不断扩大，只能通过石油进口弥补缺口。

作为全世界最大的石油进口国，我国石油进口量增速多年来维持在高位，且石油进口依赖度达到70以上。

同时，我国煤炭储量位列全球前茅，目前电网的电又以“煤电”

占主导地位，发展纯电动汽车正好可以解决“缺油、少气”

带来的问题，因此是国家“扬长避短”

考虑的结果。

电能作为二次能源，它不受石油资源的限制，除了煤炭之外，核能、风能、水力、太阳能、潮汐、地热都可以用来转化为电能，因此在战略安全方面将大大提升。

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