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可以想见,犯罪集团是利用东京、名古屋、大阪、博多的新干线的总合车辆所(车库)让乘客消失的,其手法与山手线上的消失事件如出一辙。
同日,札幌都市区的jr北海道函馆本线和千岁本线上的乘客全部消失。
1月6日早晨上班高峰期,从东京出发、经过名古屋、开往京阪神的jr东海道本线上的所有电车的乘客都消失了;首都圈的jr总武线和东京地铁千代田线、半藏门线、东西线、有乐町线,以及东急(注:&ldo;东京急行电铁&rdo;的简称,日本民营铁路之一,下文的&ldo;小田急&rdo;也是。
)田园都市线上所有电车的乘客也全部消失。
此外,今天‐‐即1月7日‐‐首都圈的jr京浜东北线、小田急小田原线、京王线、东武东上线、东急东横线,阪神的私铁阪急、阪神、近铁各线路,名古屋的私铁名铁、近铁成为袭击目标,上班高峰期的乘客全部消失。
北海道和福冈6日的受害情况尚未确认,但犯罪集团似乎在一天内做了转移,1月7日,仙台和广岛也发生了乘客消失事件。
仙台和广岛遇袭后,日本七大都市区中的铁路乘客都在不断消失。
警察总部占领事件和持续增加的失踪事件让媒体疲于奔命,乘坐电车危险的警告只在互联网发布,所以大量毫无防备的普通民众消失了。
面对这样的危机,即使是应变能力超强的特工也大量消失。
截至1月3日夜,北野和川北等潜伏在日本的某国特工,还有百分之八十五‐‐即一万七千人‐‐平安无事。
从1月4日到7日,受铁路乘客消失事件的影响,相当于总人数百分之九的一千八百名特工又消失了。
平安无事的特工还有一万五千二百人‐‐。
照此比例推算,今年年初的一周内,日本国民的百分之二十四‐‐即三千一百二十万人‐‐消失了。
在短短一周时间内,近四分之一的日本国民消失了。
如果消失事件以此速度发展下去,不到一个月,全日本就会空无一人。
现在剩余的日本人口是九千八百八十万‐‐
人口跌破一亿大关的日本国民,今后将以什么速度减少下去呢?
北野和川北一旦举措失当,很可能也进入&ldo;消失者&rdo;行列。
想在这场异常事件中生存下来,必须谨慎行动才行。
同志们还剩一万五千二百人‐‐
就算特工只剩北野和川北两人,他们也要顽强地活下去。
他们要见证日本毁灭,然后获得祖国的允许,重新踏上祖国的土地。
北野和川北重新下定决心。
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