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第15章（第1页）

但是，如果德一意的生存空间到那累夫河、维斯杜拉河和桑河便中止的活，那就没有满足希特勒在《我的奋斗》中所提出的在东方扩张领土的愿望。

因此，直到1941年对俄国发动进攻后，生存空间的鼓吹者才能强调新秩序转向俄国扩展的种种利益。

根据1943年3月21日《德意志总汇报》的文章，大欧洲的生存空间&ldo;只有伸展到东方草原和四周沿海地区时&rdo;，才有可能永远获得保障。

而同大亚洲空间的联系也就得以建立起来了。

正象一个作者所说的，对苏作战并占领东方领土，能使原来已经过于偏西的重心移回到大陆的中央，从而达到恢复欧洲均势的目的。

因此，把东方地区合并进来，乃是一个联合的欧洲当前的任务之一；各国的舆论都开始认识到这项任务的重要性，而不只是把战争当作保卫欧洲防止布尔什维主义的一种手段了。

因此，每一个国家必须考虑一下自己对这一共同事业将作些什么贡献，并且&ldo;必须以合作者的姿态参加这个宏伟的欧洲大厦的兴建工作&rdo;。

那些新空间的鼓吹者还坚持说，每一个国家必须&ldo;完成自己的革命&rdo;（即按照纳粹原则进行政治刷新），因为这种国家革命将是欧洲全面奋起的一部分，而欧洲的全面奋起将会带来一种&ldo;欧洲大家庭的感情&rdo;。

德国报刊和电台正是以这种精神欢呼轴心国及其卫星国的代表应召到柏林去，重订大肆宣传的1941年11月25日的&ldo;国家法&rdo;中的反共公约的。

德国外交部的发言人称这次会议为&ldo;第一次欧洲大会&rdo;。

据说，这次大会表明：新秩序与战斗在东方的欧洲&ldo;十字军&rdo;具有共同的意义。

为了纪念这次大会，德国电台播送了一支名为&ldo;欧洲之歌&rdo;的新歌，鼓励欧洲大陆各国人民为团结和消除国际51上的不和而战斗。

与此同时，柏林邮局使用了一种特制橡皮邮戳，上面刻着&ldo;反布尔什维主义的欧洲联合阵线&rdo;字样和一张饰有剑与

字的欧洲地图图案。

1941年11月28日的《德意志总汇报》趁着当时这股热情发表文章说：

梅格勒在《柏林金融日报》上发表的文章，1941年10月26日。

据保罗?施密特说：&ldo;新总理府会客厅里场面之大是前所未有的。

&rdo;（施密特：《外交舞台上的龙套》，第540页）

据说，这支歌的歌词是由克里斯蒂安?阿伦斯布格写的，乐曲是&ldo;由库特?霍伊泽尔按照现代革命进行曲的节奏谱的&rdo;。

&ldo;欧洲合众国终于摆脱了不和、斗争和苦难而诞生了。

&rdo;

这时，他们开始讨论一些异想天开的计划：以西欧最优秀的人民去开拓俄国被占领区，因为在这些日子里，他们经常鼓励青年人和农民承担起到东方地区去建立反布尔什维主义的农民壁垒的工作，党的冲锋队（即sa）被派遣到东方去促进殖民计划，而德国许多大学里则全开办了&ldo;东方问题研究&rdo;的讲座和机构。

据称，自从1942年6月荷兰东方中队成立以后，三百万荷兰人可以在俄国被占领区内开辟的&ldo;现代殖民地&rdo;上过起较为美好的新生活。

就德国本身而言，开拓东方地区据望可以大规模地重新分配边远地区农民的土地，而这久已是纳粹最渴望完成的计划之一。

纳粹技术专家和宣传人员提出的另一个同样狂妄的计划是：开发大空间的自然资源，并使成员国在物质方面彼此更为接近。

为了弥补这个地区燃煤供应的日益减少，他们打算利用地中海和刚果河流域&ldo;潜在的水力资源&rdo;供欧洲工业使用，并在直布罗陀海峡兴建一座巨大的发电水闸，利用&ldo;大西洋流入的海水&rdo;去推动涡轮机。

同时，还计划铺设一条&ldo;横跨欧洲的铁路&rdo;，把顿涅茨盆地同威斯特伐利亚的工业区连接起来，使西方可以较为方便地获得东方的丰富矿藏。

将来有朝一日整个俄国&ldo;向欧洲开放&rdo;的时候，可能还将铺一条四米宽轨距的铁路，连接东西两方，上面行驶六米宽和七十米长的大型客车，其车速将高达每小时二百五十公里。

欧洲的运河系统也52将大规模地改进‐‐包括完成奥得河一多瑙河之间的运河工程，使黑海与波罗的海连接起来，还要开掘一条&ldo;欧洲苏伊士运河&rdo;，通过阿尔卑斯山，使上来因河与波河连接起来。

德国的邮电部门也将把电报和电话设备改进得焕然一新。

据说，他们已经同&ldo;欧洲的所有邮政管理部门&rdo;合作，&ldo;正在制订一项成立一个综合性欧洲邮政联盟的计划&rdo;。

就领土方面讲，要建立大空间就需要接受许多全新的概念，并且要修订一些原有的概念。

以德国本身而论，它必须突破&ldo;俾斯麦帝国&rdo;的狭窄边界，因为今天的德国是&ldo;作为一个超国家的主宰者&rdo;，正&ldo;承担起超出民族国家范围的责任&rdo;。

因此，&ldo;德国的概念&rdo;不再受&ldo;地图上标明巴黎电台（radioparis），1942年4月22日。

德国运输部顾问温斯博士的文章，引文见《瑞典日报》（svenskadagbladet），1942年3月2日。

《信号》（signal），1942年7月1日。

关于纳粹改造欧洲运河系统的其他计划，多阅《新维也纳日报》（neueswienertagblatt），1941年9月10日。

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